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衬氟安全阀出现卡堵故障的解决方法

发布时间:2020-07-07   点击次数:91次
   衬氟安全阀阀体内部介质所能达到的地方全部采用了衬里工艺,一般都采用了FEP(F46)这种氟塑料。而其它普通安全阀内部介质所流通的地方没有采用衬里工艺,介质直接与阀体内件接触。
  衬氟安全阀在使用过程中有时候会由于介质的原理,导致衬氟阀门卡住或堵塞,无法正常工作,这时应对其进行处理,下面介绍几种方法:
  1.增大节流间隙
  如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障,可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒,因其节流面积集中而不是圆周分布的,故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯,或改成套筒阀等。
  2.安装管道过滤器
  对小口径的衬氟阀门,尤其是超小流量衬氟阀门,其节流间隙特小,介质中不能有一点点渣物。遇此情况堵塞,在阀前管道上安装一个过滤器,以保证介质顺利通过。带定位器使用的衬氟阀门,定位器工作不正常,其气路节流口堵塞是常见的故障。因此,带定位器工作时,必须处理好气源,通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀。
  3.清洗
  管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是常见的故障。遇此情况,必须卸开进行清洗,除掉渣物,如密封面受到损伤还应研磨;同时将底塞打开,以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物,并对管路进行冲洗。投运前,让衬氟安全阀全开,介质流动一段时间后再纳入正常运行。
  4.介质冲刷
  利用介质自身的冲刷能量,冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西,从而提高阀的防堵功能。常见的方法有:
  改作流闭型使用;
  采用流线型阀体;
  将节流口置于冲刷严重之处,采用此法要注意提高节流件材料的耐冲蚀能力。
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